El condensador tipo H de cuatro placas de aire es un dispositivo de intercambio de calor que utiliza una estructura de placas multicanal. Su núcleo está formado por una serie de placas corrugadas paralelas, formando eficientes canales de condensación de refrigerante. Esta estructura aumenta la eficiencia de transferencia de calor al aumentar el área de intercambio de calor y mejorar la turbulencia del fluido. La carcasa exterior suele estar construida de aleación de aluminio resistente a la corrosión o acero galvanizado (hierro), mientras que las placas internas son en su mayoría de hierro galvanizado, aunque también se puede agregar acero inoxidable para cumplir con los requisitos de resistencia a la corrosión de diferentes condiciones operativas.
El dispositivo presenta un diseño de entrada de cuatro aire, que admite configuraciones de entrada y salida de aire multidireccionales, adaptándose a diversos requisitos de diseño del sistema. El ventilador normalmente está equipado con un motor de rotor externo o un motor EC con regulación de velocidad continua, que ajusta automáticamente el volumen de aire en función de la carga del sistema. El marco estructural en forma de H garantiza la rigidez general al tiempo que facilita la expansión y el mantenimiento modulares.
Este condensador es adecuado para sistemas de refrigeración, aire acondicionado y bombas de calor de tamaño mediano a grande. Funciona de forma estable a temperaturas ambiente que oscilan entre -30°C y 50°C y tiene una presión máxima de funcionamiento de 4,5 MPa (modificada a 2,8 MPa). Su diseño se centra en hacer coincidir los procesos del compresor y el evaporador, y admite una variedad de refrigerantes comunes como R410A, R32, R134a (modificado en R22, R404, R507), etc.


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